地铁工程建设
上海轨道交通16号线隧道段顺利贯通

2011-12-06  来源:上海黄浦江大桥建设有限公司

独有“单洞双线”隧道

 

上海轨道交通16号线隧道段顺利贯通

 

(通讯员 忻耀进)2011年12月6日,经过建设者346天的不懈奋战,轨道交通16号线最后一台盾构,5标野惠风井~惠南镇站区间隧道盾构机按计划如期进洞,这标志着上海轨道交通16号线10.3公里的隧道区段宣告顺利贯通。目前,16号线高架线路及铺轨工程也在紧张进行之中。

16号线独有“单洞双线”隧道,采用直径11.58米的大型泥水平衡盾构机施工,中间由中隔墙将圆隧道分隔为列车来去两个方向。“单洞双线”隧道能进一步缩短轨道交通建设周期,降低地铁隧道建设成本,这一做法在国内地铁区间隧道施工中是一次崭新的尝试。

 

轨道交通16号线线路长约59公里,北连浦东中心区域,南接临港新城,串联周浦、康桥、航头、新场以及惠南城区,在龙阳路站与2号线、7号线进行换乘,在罗山路站与11号线进行换乘,是促进浦东新区南汇地区经济发展的一条重要线路。

16号线地下段工程存在着工程线路长,基坑开挖深度深,隧道区间距离长,工程施工涉及多种类型地基加固、深基坑开挖、结构施工、泥水处理、大型泥水盾构掘进施工、隧道内结构同步施工等诸多工程问题。建设者在保证施工过程中的安全、质量控制的同时,先后克服了工程工期紧张、环境保护要求高、工区较为分散导致的管理难度较大、超深地下墙施工难度大、浅覆土层盾构施工变形沉降控制、大直径盾构长距离推进对同步组织施工要求高等种种严峻的考验,顺利完成隧道盾构推进任务。