地铁工程建设
轨交16号线首次采用转体法施工工艺跨越S2(沪芦)高速公路

2011-12-19  来源:上海黄浦江大桥建设有限公司

 

通讯员 忻耀进 朱童 摄影 报道)1218日上午11时,随着S2(沪芦)高速公路两侧两段现浇梁体徐徐旋转到设计既定位置,在空中成功“牵手”,上海轨道交通16号线又一重大节点——跨越S2高速公路连续梁顺利完成转体施工,为该节段桥梁按计划在年内实现全桥合龙打下了坚实的基础。

 

转体法施工主要应用于横跨陆地交通道路和水上河道的桥梁施工,它的主要施工特点就是,在横跨道路或河道旁预制对称的T构梁,通过承台暗藏转体核心,运用液压千斤顶带转T构梁至既定位置,实现合龙。

此项工程两段转体对称梁体各长48,桥梁转体之后,通过预留2的中跨及两段边跨合龙段实现合龙。与常用的挂篮施工工艺相比,转体法施工工艺具有施工周期短、桥梁线型和外观质量易于控制和对高速公路交通运营安全影响小的优点。此次跨S2高速公路转体法施工是该项技术在上海轨道交通施工领域的首次使用,也是申通地铁集团在施工工艺创新上的有益尝试,对将来该工艺在上海轨道交通建设中的应用具有一定的指导意义。此项工程由建工集团第四建筑有限公司承建。