地铁工程建设
轨道交通16号线工程建设进入轨道铺设阶段

2012-07-13  来源:上海黄浦江大桥建设有限公司

 

(通讯员 冯昊 陈勤 照片 王开诚 摄)713日上午,轨道交通16号线周浦东站站台上,建设工人操作着一台明黄色的大型铺轨机,将两根钢轨缓缓的从机头位置推送而出,稳稳地落在助推滚轮中间,徐徐向前延伸,这标志着轨道交通16号线轨道正式开始铺设。

 

 

高铁工艺应用地铁轨道铺设

在轨道铺设上,16号线应用了多项高铁工程技术。承建单位中铁十一局集团采用高铁CPⅢ测量技术建立了地铁轨道基础控制网、引进了进口固定焊轨机、150米长轨换铺等高铁工艺技术,有效保证了钢轨焊接质量、钢轨顺直度、轨道精度和线路平稳度,提高了运营安全系数。

 

CPⅢ是一种沿线路成对布设的基桩三维控制网,多用于250350公里高速铁路工程建设的精调测量,能最大限度保证轨道精度,实现轨道运行稳定。

150米长轨换铺工艺通过全套瑞士进口的焊轨设备,将25米短轨设在地面的工厂化焊接生产基地焊接成150米长轨,通过10台群体龙门吊联挂至高架轨道进行铺设。

 

这些工艺技术有效保证了钢轨焊接质量和顺直度、轨道的精度和线路的平衡度,可以减少线路施工吊装、运输作业的次数,既保证了长线钢轨焊接质量,又满足了施工安全的需求,同时也确保了调整轨道线路的工程质量,为提高后期运营服务奠定坚实基础。

 

 

工厂化作业提高钢轨焊接工效

 

围绕轨道交通16号线轨道铺设施工,该线路专门建立了工厂化长轨焊接生产基地,该基地属轨道交通16号线重点控制性工程,焊轨基地采用单线流水化、工厂化焊接作业,流水线长约300米,最大可同时存放短轨达10公里,存放150米钢轨17.5公里,基地内除设置12台龙门吊外,还拥有包含除锈刷面机、固定焊轨机、打磨机、精磨机等在内的整套瑞士进口长轨生产设备。