地铁工程建设
17号线、9号线三期、浦江线进入全线运营跑图演练

2017-09-30  来源:建管中心

(通讯员 王开诚 钱亚菁)经过3个多月紧张的信号系统功能调试,轨道交通17号线、9号线三期、浦江线分别于近日获得信号系统安全证书,即将开展全线运营跑图演练,为今年底开通试运营做好准备。

 

17号线全长约35公里,全线共设虹桥火车站(与210号线换乘)、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站13座,其中高架站6座、地下站7座,形成一条上海西部直通市区的快速通勤线路。其中,虹桥火车站2号线和17号线共享站台层进行换乘(上行换乘上行、下行换乘下行),10号线为独立岛式站台,需要通过站厅层转换进行换乘。

 

9号线三期东延伸工程起自二期工程终点杨高中路站,止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里,全部为地下线。全线设芳甸路站、蓝天路站(未来与14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站(与12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。

 

 

 

浦江线工程位于闵行区浦江镇范围内,线路自8号线二期沈杜公路站引出后先沿既有8号线区间东侧向南走行,线路全长约6.644公里,共设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座。

据悉,17号线是国内第一条采用具有完整的自主知识产权的国产信号系统,具有高安全性、可靠性、可扩展性和可维护性,实现了包括列车自动运行、自动开关门、自动折返、自动出入库、自我诊断和维护等全自动驾驶功能,能进一步确保列车的安全运行,提高列车运行的效率,降低系统的维护成本。

 

相关工程进展

目前,17号线与9号线三期东延伸全线各车站装修与机电设施设备安装基本完成,浦江线全线各车站装修安装也进入收尾阶段。