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12号线、16号线12月29日起载客试运营

2013-12-27  来源:运管中心

12号线、16号线1229日起载客试运营

上海轨道交通全网总长增至567公里331座车站

 

 

(通讯员 徐慧莉 杨翊中 徐慧燕 制图左荣亮 摄影 倪炜)运营第20个年头,上海地铁捷报频传,继今年11号线花桥段和二期先后建成通车后,轨道交通12号线(天潼路站~金海路站)、16号线(罗山路站~滴水湖站)也将于年内1229日(周日)首班车起正式载客试运营。至此,上海地铁全网运营线路总长首超500公里增至567公里(538公里+磁浮29公里)、车站共计331座(329+磁浮2座)。

 

12号线单线图)

 

16号线单线图)

 

16号线载客试运营

16号线西起罗山路东至滴水湖共11座车站,运营线路全长52公里,沿途经浦东新区原南汇周康中心镇、航头镇、新场镇、宣桥镇、惠南新城、南汇现代农业园区等,直抵临港新城,在上海市郊与中心城之间建立起了快速、便捷的交通,为促进临港新城开发建设、引导中心城人口向郊外疏解等都具有十分重要的作用。

16号线罗山路站换乘  可选普通车或大站车乘行

16号线换乘车站1座,即罗山路站,与11号线互联互通。根据线路的设计条件,由于设置了越行轨道,16号线是上海地铁首条具备开行快、慢车的运营线路。同时,结合前期大量的客流需求调查,开通之初,16号线在工作日高峰时段安排开行站站停的普通车和中途只停2站的越行大站车两种运行方式(具体开行方式详见下图)。其他时段,即:工作日平峰时段和非工作日全天则只开行站站停的普通车。大站车除终点站罗山路、滴水湖站外,中途停靠的2站为新场站和惠南站。经测算,16号线普通车全程单向耗时约50分钟,大站车约38分钟,乘客可根据实际选择乘坐。

 

16号线全线的运营时间为6:0022:58,罗山路往滴水湖方向首班车600,末班车22:00;滴水湖往罗山路方向首班车600,末班车22:0016号线工作日高峰时段列车运行的平均间隔为10分钟左右。其中,普通车全天运行间隔约20分钟;而大站车运行间隔同样为20分钟(具体详见时刻表)。

 

 

区分普通与大站车留意导向和广播  平均开行速度16号线最高

由于16号线开行普通车和大站车两种模式,因此请乘客特别留意车站的导向、显示屏及广播信息。大站车只在工作日高峰时段开行,而16号线包括终点站在内的4座大站车出入口都张贴有本站大站车各个班次的时刻表,方便乘客自行选择安排。需要特别提醒乘坐大站车的乘客,大站车站的站与站之间的距离较长,请务必留意车厢广播及提示信息,以免坐过站。未来,16号线还可根据客流的实际,安排开行终点至终点的直达车,进一步提升效率、方便出行。

16号线是上海地铁全网最快的线路,在初期的实际运营中,包括停站时间也算在内的列车平均开行速度,普通车60公里/小时,大站车可以达到80公里/小时(通常轨交列车运行的平均速度为3040公里/小时)。由于16号线列车车速较快,请站台候车乘客注意安全。另外,由于16号线首次采用大站车的运营方式,经验尚浅,运营方将不断探索、持续完善,以提供更优质便捷的服务。

16号线车厢动态地图信息告知  方便乘客了解列车运行情况

由于线路距离长、时速快,16号线采用了一慢、一快的普通车和大站车两种不同的列车运行方式。因此,为了让乘客更加清楚地了解列车的运行方式和运行状态,16号线的车厢内首次设置了LCD动态地图,通过“动画+文字”的显示方式,让乘客对当前的运行情况一目了然。同时,LCD显示屏上也会显示该趟列车是“普通车”还是“大站车”,列车当前所在的是哪个车站,车辆进站时哪一侧的门将会打开,即将到达的前方车站可以和哪些线路换乘等动态信息,并随着车辆的行进,不断滚动更新相关信息。

 

16号线车厢布局根据郊远线路特色设计

作为一条接通临港地区的郊远线路,16号线列车根据客流量的大小,初期将采用3节编组,每节额定载客260人左右,远期采用6节编组的运行模式。考虑到长途乘车的舒适安全,列车采用了类似火车的横排座椅,也兼顾了部分郊县乘客大件行李通行的需求。在车厢两端车门两侧还首次设置了可翻转的座位,灵活应对客流变化,提高车厢空间利用率。此外,在每节车厢的端头部也设计了无障碍区域,具有可供轮椅固定的安全固定带,避免高速行驶中出现轮椅打滑、溜车的情况。另较其它线路不同的是,16号线地处远郊近海,因此采用了不易受环境干扰的“第三轨”供电方式。

 

 

12号线载客试运营

12号线(一期)东起金海路西至天潼路,共15座地下车站,运营线路全长19公里。作为网络东北的直径线,该线强化了中心区向外围的交通辐射功能,串联了大型居住区、核心城区的商务区和公共活动区、北外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等重要地区。

6节编组A型车  工作日高峰最小间隔5分钟

12号线采用与12号线一样的A型车,6节编组,每节一般可载乘客310人。开通试运营后,全线的运营时间为60022:55。金海路站往天潼路站首班车为6:00,末班车为22:00;天潼路站往金海路站首班车为6:00,末班车为22:20(具体详见下图)。

 

12号线开通试运营后,工作日早晚高峰时段列车线路开行大小交路,天潼路站~巨峰路站,列车运营间隔为5分钟;巨峰路~金海路站,列车运营间隔时间为10分钟;而工作日平峰时段,天潼路站~金海路站,列车运营间隔为10分钟;双休日高峰时段(8:0019:00)天潼路站~金海路站,列车运营间隔为8分钟。

 

15站可换乘4610号线  部分区段与6号线形成替运效应

12号线一期共有15座地下车站,其中3座车站可与其他线路进行“一票换乘”,其中巨峰路站可与6号线换乘,大连路站与4号线换乘,天潼路站与10号线换乘。12号线是上海地铁中第7条越江线路,进一步强化了城市交通从市中心向外围的辐射,缓解了地面公交压力,为浦江两岸市民的出行带来更大的便利。

由于网络换乘节点的形成,12号线与6号线等线路在部分区段形成了显著的替运效应。如:从巨峰路站至浦东大道站,乘坐12号线至大连路站换乘4号线,或乘坐6号线至世纪大道换乘4号线,距离及用时大致相同,两者“殊途同归”。但不同的是,12号线A型车比6号线的C型车更加宽敞舒适。因此,建议从港城路至巨峰路站的乘客,可在巨峰路站换乘12号线。

 

再比如:从浦东到南京东路站,从港城路至巨峰路站出发的乘客可选择在巨峰路换乘12号线至天潼路,再换乘10号线,其乘坐距离及用时均少于选择6号线至世纪大道站换乘2号线。

 

预计随着12号线的开通,将有效地缓解6号线北段早高峰巨大的客流压力,使巨峰以北附近的居民又多了一条出行优选方案。

 

运营温馨提示

投放便民信息手册引导乘坐

12号线、16号线开通初期,上海地铁将投放首批约7万份便民信息服务手册,以方便乘客熟悉新开线路及车站。由于上海地铁网络化运营后,运营信息量大且更新快,运营方通过多种渠道发布信息,方便乘客获取。建议乘客如需了解更多的相关情况,可查询上海地铁官方网站(www.shmetro.com),官方微博、微信(帐号“上海地铁shmetro”)、官方APP,或请拨打上海地铁服务热线64370000。在乘坐过程中,如遇问题也可向车站工作人员寻求帮助。

温馨提示:

1、  工作日高峰时段开行普通车+大站车,大站车的运营时刻表可在车站公告栏内方便查询。

2、  罗山路、新场、惠南站普通车与大站车的候车站台相同,请务必留意广播,选择自己所需列车。如需前往非大站车的车站,坐上大站车后将无法到达目的地。滴水湖站普通车与大站车的候车站台不同,请根据导向选择站台,并留意站台广播。

3、  大站车站距较长,请务必留意车厢广播,以免坐过站,耽误行程。

4、  由于16号线采用的是“第三轨”的供电方式,乘客切勿擅自进入轨道区域,除妨碍列车正常运行外,还有电击的危险。

5、  16号线车厢两端设有无障碍区域,可以方便轮椅客使用。

6、  由于12号线仅在工作日的早晚高峰时段列车开行大小交路,其他时段均采用单一交路模式,因此,提醒乘客特别留意车站现场的广播、导向以及工作人员的指引,以免耽误行程。

7、  在交通管理部门的积极推动下,新线车站周边公交配套已基本到位,方便乘客出行。

 

 
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