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3号线北延伸7月31日起实施增能

2015-07-29  来源:运管中心

持续缓解大客流压力 高峰运行间隔缩短510分钟

 

731日起   上海地铁3号线北延伸实施增能

 

 

(通讯员 徐慧莉 配图 左荣亮)为缓解3号线北延伸段高峰客流压力,经过江杨北路停车场扩容改造、新到列车调试等一系列大量前期准备工作,731日(本周五)起,3号线将增投上线列车,工作日早晚高峰3号线北延伸段(长江南路—江杨北路)列车运行间隔将缩短510分钟。

 

3号线北延伸段工作日早高峰列车运行间隔缩短510分钟

今年初,3号线江杨北路停车场扩容改造,为3号线北延伸段增能做准备,后经过一系列的调试、演练等工作,目前新车已具备上线运行条件。从731日(本周五)起,3号线将增投上线列车,缩短工作日早晚高峰北延伸段的列车运行间隔,即:长江南路至江杨北路站区段工作日早高峰列车运行间隔缩短510分钟,调整为5分钟~10分钟;工作日晚高峰列车运行间隔调整为10分钟,工作日其余时段及双休日列车运行间隔不变。

 

新上线列车为34号线共用  可多种途径了解列车信息

此次上线新车为34号线共用,即被网友昵称为“黑包公”(车头位黑色)的列车,车身采用“黄(3号线)、紫(4号线)”双色带设置,为今后列车在34号线互相借调补充运能做准备。乘客们可以通过列车到站广播和显示屏,了解相应班车线路及终点站;当列车进站时,列车车头和侧面,均有显示屏显示相关信息;列车内也有LED屏、走字屏和车内广播,提示线路和终点站方向,请乘客在上车前务必确认好。

针对新车上线调试期间,乘客建议列车侧面显示屏显示线路号而非终点站,运营方积极听取乘客意见进行了改进。届时,新车上线后,乘客们可以通过列车侧面显示屏一目了然该车是开行3号线还是4号线。

 

长江南路站乘客出行习惯或将改变

此次3号线北延伸段增能,列车运行间隔缩短,不仅将方便北延伸段乘客的出行,也或将改变长江南路站乘客的出行习惯。原先长江南路站作为小交路终点站,不少乘客会在大交路列车进站时选择不上车,等待后续小交路空车。但此次增能后,大交路列车运行间隔缩短,长江南路站的乘客等待小交路列车的时间或增加,因此,建议乘客高峰时段来车即上,不要长时间在站台等候。