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发挥网络优势 上海地铁为您出行支招

2015-12-15  来源:运管中心

(通讯员 徐慧莉 杨翊中 制图 左荣亮 季周杰)进入开站倒计时,准备工作怎样了?1214日下午,来自1213号线新延伸段的沿线居民代表以及铁丝、媒体代表一起探营即将开通的新线段,为新站的服务设施设备“挑刺”。上海地铁正在抓紧开通前最后的时间查漏补缺,发现问题及时整改,为乘客出行提供更好的服务。同时,运营方提前支招提示,帮助市民乘客顺畅乘坐。

 

广纳各方意见建议  全力冲刺落实改进

11月底、12月初,运营方先后组织乘客代表探营1213号线新线段,充当“啄木鸟”为地铁新线段车站“挑刺”,共收到关于导向标识、设施安全等各类服务建议50余条。

如:有乘客建议汉中路站1号线与1213号线换乘楼梯处增加导向标识;13号线南京西路站换乘采用出站换乘方式,建议站厅层增加出站换乘提示;12号线龙华中路站站体较大,导向不清,站台铭牌较少,建议增加导向标识及地贴;12号线站厅至站台自动扶梯很长,建议增加自动扶梯安全提示;12号线陕西南路站站台与列车间隙较大、建议增加防踏空条换乘;13号线多座站点公共区域的电源插座外露,没有任何保护措施,有安全隐患,建议在电源插座外面装盖子等。运营方将根据乘客提出的建议尽快核查并整改。

 

新增换乘车站  多种换乘路径避拥挤

部分沿线居民在新站开通后,出行路径将做调整,借此机会“踩点”新车站及换乘路线。运营方建议新站开通初期,乘客可以趁双休日事先“踩点”,了解新路径的换乘方式及耗时,为上班、上学等出行做好准备。

 

【提示1汉中路站、南京西路站、人民广场站形成“换乘大三角”。

1213号线新站开通试运营后,将新增11座换乘车站,其中南京西路站与龙华站为站外换乘的虚拟换乘站。而汉中路站、南京西路站将与现有的人民广场站形成“换乘大三角”,即3座相邻的3线换乘车站。1213号线在汉中路站与南京西路站可分别与12号线进行换乘。

由于受到规划设计上的限制,1213号线南京西路站开通后,与2号线南京西路站三线之间将采取虚拟换乘,即持公共交通卡的乘客在30分钟可免费出站换乘,持单程票的乘客如在此站换乘需重新购票进站。因此,建议1213号线之间互相换乘的乘客可至汉中路站进行站内换乘。

1213号线南京西路站与2号线南京西路站形成“H格局,其中13号线在石门一路一侧,12号线在茂名北路一侧,2号线车站则在吴江路地下区域。1213号线南京西路站出站步行约5分钟可到达2号线。

 

【提示21112号线龙华站暂为虚拟换乘,提请乘客留意。

由于地块开发原因,此次12号线龙华站开通后,与11号线龙华站将临时采取虚拟换乘。车站换乘通道将配合地块开发同步实施,预计2017年可实现站内换乘。虚拟换乘期间,12号线龙华站出站步行约5分钟可到达11号线龙华站。

 

【提示312号线龙华中路站站层结构特殊,请乘客留心看清乘行方向。

12号线龙华中路站与以往的站厅结构不同,有部分设施设备在设备层,乘客乘坐12号线时,从站厅达到设备层后需看清站台方向,勿走错站台。12号线与7号线有站厅换乘和站台换乘两种方式,由于12号线为侧式站台(列车在中部,站台在两侧),7号线换乘12号线时同样要看清导向选择相应的站台。

龙华中路站的东、西两站厅互不相通,乘客出站前需看清导向,选择所需出入口出站。同时,该站原14号口在开通当天同步更名为11号口。鉴于该座车站的面积较大,结构复杂,提请需要在该站通行的乘客,适当预留足够的时间,特别是初次出行,以免耽误行程。

 

【提示4漕宝路站112缓解客流压力,121提请避峰换乘。

12号线漕宝路站的开通将缓解1号线南段的客流压力,乘客可在漕宝路站换乘12号线前往市中心及浦东地区。反之,由于1号线漕宝路站站台宽度较小,蓄客能力有限,为避免拥挤、保证安全,建议计划12号线换乘1号线的乘客,可至陕西南路站或汉中路站避峰换乘。

受该站附近地块开发影响,12号线漕宝路站开通初期将启用910号出入口,而靠近上海市第八医院的7号出入口暂无法开通,预计2016年底可开启使用。

另外,由于受到12号线漕宝路站车站结构的限制,使用无障碍电梯进站乘车需多次换乘电梯,乘客如有需要可联系车站工作人员帮助,或拨打地铁服务热线64370000

 

【提示5陕西南路站告别虚拟换乘,11012号线站内换乘关注标识引导。

12号线陕西南路站开通后,110号线陕西南路站将结束虚拟换乘,三线之间实现站内换乘,乘客无需再出站。但由于车站结构复杂、换乘距离相对较长,提请乘客关注车站上方、墙面及地面的立体式导向标志正确换乘。另外,实现三线站内换乘后,为避免站厅客流对冲,车站在12号线站厅区域设置了隔离栏。但该隔离栏的设置将影响从1号线下车欲从910号口出站的乘客,需经7号口绕行到达,因此建议1号线下车从910号口出站的乘客直接从1号口出站,从地面通往910号口附近,路程较近。

 

【提示6曲线站台留意站车间隙,上下车时请注意脚下安全。

12号线东兰路、虹梅路等7座车站,13号线自然博物馆、江宁路2座车站为曲线形站台,须留出列车安全通行空间,故列车与站台间隙相对较大。为确保安全,已在设计标准的最大限度内加装了软性防踏空胶条以防意外踏空。提请乘客在上下列车时注意脚下安全,尤其是带小孩的乘客,特别留意小孩的脚下安全。此外,车站还将通过安装地面提示光带等措施,进一步加强现场的安全提醒。

 

【提示7马当路站暂无公共厕所,世博大道站需看清站台方向。

13号线马当路站设计时考虑到资源共享,未独立设置公共厕所,将利用毗邻商场内的厕所作为车站公共厕所,但该厕所需待2016年与换乘大厅同步投用。在此之前,该站暂无公共厕所,如需用厕,建议至相邻车站。

世博大道站上下客在不同站台,乘客进站时请根据导向选择站台,候车时请分散车门候车。

 

【提示8避峰绕行,五条路径攻略为您支招。

新站开通后,12号线全线将可以换乘除5号线和16号线以外的所有线路,实现分流。尤其是即将开通的新换乘站,乘客可通过其进行换乘,避开1268号线等拥挤线路区段。

 

攻略一:1号线漕宝路至上海体育馆为拥挤路段。12号线新站开通后,乘客若在莘庄至漕宝路进站,去往浦东或是市中心东地区,可以通过12号线到达市中心地区,或12号线龙华中路换乘7号线到浦东相应车站,或通过漕宝路换乘12号线至龙华换乘11号线到浦东相应车站。

由于1号线漕宝路站站台宽度较小,蓄客能力有限,为避免拥挤、保证安全,建议计划12号线换乘1号线的乘客,可至陕西南路站或汉中路站避峰换乘。

 

攻略二:2号线江苏路至陆家嘴为拥挤路段。12号线新站开通后,12号线金海路区段进站的乘客,如果去往虹桥开发区(2号线中山公园以西的车站),最短路径是:12号线到南京西路换乘2号线,但2号线高峰客流较大、较为拥挤,且南京西路为虚拟换乘站,建议乘客可以从12号线大连路站换乘4号线至中山公园,避开中心拥挤路段。

 

攻略三:6号线民生路至世纪大道为拥挤路段。新站开通后,6号线港城路末端区域进站的乘客,可以在巨峰路换乘12号线通过两次换乘,避开6号线最拥挤区段。如12号线乘至大连路换乘4号线至世纪大道。如果是去往中心城区的乘客,可以通过12号线天潼路换乘10号线至新天地等相应车站;大连路换乘4号线至镇坪路转7号线抵达中心地段。

 

 

攻略四:9号线漕河泾开发区站由于附近有大量办公楼,早晚高峰客流压力大。随着12号线新站开通,预计将分流一批乘客。12号线虹梅路站位于古美路、漕宝路路口,和9号线漕河泾开发区站南北呼应,创业园区上班的乘客又将多一条出行线路可选择。

 

攻略五:8号线、10号线和7号线为纵向的平行路段,12号线和13号线新站开通后,乘客在天潼路、曲阜路、汉中路、长寿路和隆德路均可换乘,横向贯穿,多路径分流,避开人民广场站相对集中的大客流换乘。