文明之窗
3、4号线宜山路站成功应对“五一”客流

2011-05-06  来源:运营三公司

我们是一家人

——记34号线宜山路站成功应对“五一”客流

 

(通讯员 蔡方唯一 高蓓君)201141日起,3号线宜山路站由原先的3号线石龙区域划分至4号线东安区域,面对合并后的第一个大型节假日,作为349号线换乘车站的宜山路站承担了巨大的压力!

 

悉心准备  事无巨细保平安

 

“报告站长,通道栏门准备完毕。”“报告站长,临时导向准备完毕。”“报告站长,临站支援人员准备到位。”

这是430日下午160034号线宜山路站的全体车站员工都在紧张得准备着。

自从34号线宜山路站改造为站内换乘后,虽然方便了换乘乘客,但也带来了客流走向上的变化。车站2号出入口出站闸机处的出站客流与换乘客流在换乘通道内交汇,有引发客流对冲的危险。

 

“今天的情况还算稳定。”“我们在尽量调整更好的方案。”东安路区域站长王效说到。自从41日起34号线宜山路合并后,怎样突显统一管理的优势,王效没少操过心。

由于准备充分,最终车站利用现有车站资源成功分流乘客。

 

筷子精神  通力合作显威力

“我们之前就认识,但是在合并到一个区域之后,合作起来更得心应手了。”3号线宜山路站站长方联一边重新排放被客流挤歪的指示牌一边说到。

 

为了更好的维持3号线宜山路站高峰时段限流的秩序,车站当班站长方联不仅增派人员进行宣传解释,更是亲自拿着电喇叭和对讲机至现场进行指挥。

而那一头,4号线宜山路站站长崔梁也赶至站厅观察客流情况,并时刻与方联保持联系。

“方联,换乘通道人太多了,你让乘客再往前走一点,从前面那个口子下来。”两站合并管理后,两站站长拿起对讲机就可以直接联系到对方。这样调整会让乘客多走一些路,但是客流秩序好了很多。”崔梁说到。

由于沟通及时,车站根据实际情况及时调整换乘走向,避免了客流对冲这一安全隐患。

 

多方支援  志愿者们来帮忙

 

“我是立信会计学院的志愿者,每个礼拜来一次,今天人好多哦。”穿着志愿者“红马甲”服装的小陈说到。她拿着一张已经被她用了很多次的轨道交通网络图,每次有乘客来询问,她都要仔细的确认。

 

除了可爱的大学生志愿者,4号线客运党支部也组织了曾经经历过世博会的职工志愿者前去支援。“很久没有这样的大客流了,就好像回到了去年世博会开幕的时候。”其中一位西藏南路站的志愿者说到。

配合穿粉红衬衫工作服的车站员工,穿“红马甲”的地铁志愿者们一个挨一个,仿佛形成了一道围墙,鲜红的“马甲”指引着乘客最便捷的通道。

 

430日只是一个起点,通过两站之间默契的配合,34号线宜山路站顺利的完成高峰时段限流工作,为 “五一”小长假安全运营工作奠定了良好的基础。相信在今后的工作中,这种合作精神会更好得延续下去!