文明之窗
杨思站、东靖路站安全平稳度过首个限流升级日

2012-04-06  来源:运营四公司

限流措施显成效  八方增援齐助阵

 

杨思站、东靖路站安全平稳度过首个限流升级日

 

45日,清明小长假后的首个工作日,为进一步提升早高峰列车安全准点率,缓解早高峰时段超载运行、车厢闷堵、候车滞留等现象,自45起,上海地铁6号线东靖路站、8号线杨思站正式启动限流升级方案。

 

限流措施显成效

 

东靖路站限流现场

东靖路站  当日早上715分,1号口卷帘门缓缓降落,随着限流广播的提示,6号线东靖路站采用关闭1号口,乘客从2号口的蛇形缓进通道进站候车方式。进出站闸机间的限流栏杆直接拉伸至2号口外,将天桥通道及进出站客流一分为二,有效地避免了客流对冲。站外地面的蛇形通道有效减缓乘客进站速度,为站台客流有序上下车提供有力保障,大大避免了站台拥堵造成的安全隐患。

 

杨思站限流现场

杨思站  当日早上715分,8号线杨思站限流正式开始,1号口采用只出不进的模式;2号口采用只进不出的模式,乘客们秩序井然地从2号口的蛇形缓进通道进站候车。据估算,从开始排队到通过蛇形通道至站台候车需20分钟左右。

 

八方增援齐助阵

为加强车站限流初期的宣传及客流引导,上海地铁第四运营有限公司机关本部、社会志愿者团队、公安民警、协警、广播电台等纷纷派人支援:地铁职工志愿者队在各通道进出口站岗引导,耐心为乘客做好解释工作并派发限流温馨提示卡片;“爱心妈妈”志愿者团队的成员们手持电喇叭,维持站台候车秩序;东广新闻台主持人也特地前来协助车站进行广播引导;轨道公安到场保驾。

  
 

虽然有不少乘客对限流表示不解,但车站限流对于地铁网络运营有着积极作用:高峰时段地铁路网客流持续增加,运能不足,限流可以保障乘客安全,有效避免因大客流可能产生的拥挤、踩踏、掉落隧道等安全隐患;一定程度上保障列车及时到发,同时相对提高乘坐舒适度,确保线路顺畅,提高整体运营效率。从45日杨思站现场看,车厢拥挤度减缓,吊门现象减少,保证了列车准点率,限流效果明显。68号线安全平稳地度过了第一个限流升级日。